Mercedes отказалась от крыла «Макарена» из-за потери прижимной силы
Симоне Реста объяснил, почему команда решила не внедрять спорную аэродинамическую новинку.
· Скоро гонка
Mercedes спроектировала заднее антикрыло типа «Макарена» больше года назад, но отказалась ставить его на машину W17 из-за резкой потери прижима при открытии. Об этом в подкасте Nu Silver Arrows Radio Show рассказал заместитель технического директора команды Симоне Реста.
Концепция снижала лобовое сопротивление, но при каждом срабатывании прижимная сила резко падала, объяснил Реста. В Mercedes посчитали, что компромисс не оправдает затраты на разработку и производство деталей. Первой такое крыло применила Ferrari на тестах в Бахрейне и на этапе в Майами, после чего аналогичные конструкции появились у Red Bull и McLaren. На 31 октября 2026 года Mercedes возглавляет Кубок конструкторов с 607 очками, одержав 12 побед.
Команда допускает возвращение к закрытому проекту после повторного анализа. Перед этапом в Остине Реста рассчитывает вернуть машину на победный уровень гонок в Баку, Монце и Мадриде, пишет F1News.ru.
«В эффективность подобного решения мы не поверили.»
Источники
- F1Report: В Mercedes уже давно создали своё крыло «Макарена», но усомнились в его эффективности
- F1News.ru: У Mercedes было крыло типа Macarena, но от него отказались
Разбор написан ИИ по текстам источников: только их факты, своими словами. Оригиналы — по ссылкам. О проекте