FIA ужесточит проверку моторов Формулы-1 на сжатие в 2027 году
В камеры сгорания установят специальные датчики для контроля лимита 16:1 прямо во время заездов.
· Скоро гонка
FIA утвердила изменения в правилах на сезон 2027 года и начнет контролировать степень сжатия силовых установок в режиме реального времени, сообщает Motorsport.com. С этой целью в цилиндры интегрируют измерительные сенсоры, передающие показатели непосредственно во время работы моторов.
Поводом для новых мер стали подозрения соперников в адрес Mercedes в начале 2026 года. Конкуренты посчитали, что конструкция мотора немецкой команды позволяла увеличивать степень сжатия при нагревании: в холодных боксах двигатель соответствовал регламентному лимиту 16:1, а на трассе геометрия менялась и давала дополнительную мощность. Как утверждает Motorsport Italia, после закрытия этой лазейки Mercedes и Red Bull вынуждены отказаться от концепции «двойной камеры сгорания».
С 1 июня FIA уже проверяет двигатели при температуре масла 130 градусов, напоминает «Спорт-Экспресс». Перед текущими замерами технической группе федерации требуется дождаться охлаждения головки блока цилиндров, что не дает зафиксировать показатели мотора в рабочих условиях.
Источники
- Ф1 · Sports.ru: ‼️🏎 Решение «Мерседес» с двойной камерой сгорания и аналогичная концепция двигателя «Ред Булл», вероятно, уйдут в прошлое в 2027 году
- Спорт-Экспресс: ФИА усилит контроль степени сжатия двигателей «Формулы-1» в 2027 году
Разбор написан ИИ по текстам источников: только их факты, своими словами. Оригиналы — по ссылкам. О проекте